如何确保排出压缩机的冷冻机油回到压缩机

1、冷库安装工程">冷库安装工程应确保吸气管冷媒的流速（约6m/sec），才能使油回到压缩机，但至高流速应小于15m/sec来减小压降与流动噪音，对水平管还应沿冷媒流动方向有向下的坡度，约0.8cm/m。防止冷冻机油滞留在蒸发器内；系统中不应存在使油滞留的部位。

2、确保适当的气液分离器的回油孔，过大会造成湿压缩，过小则会回油不足，滞流油在气液分离器中。确保在长配管高落差的情况下，有足够的冷冻机油在压缩机里，通常用带油面镜的压缩机确认。压缩机频繁启动不利于回油。

3、随着蒸发温度的降低，压缩机的压缩比增大，生产冷却单位能耗增大。当蒸发温度降低1°C,它消耗了3%到4%。因此，尽量减小蒸发温差，提高蒸发温度，既节省了能耗，又提高了冷室的相对湿度。随着冷凝温度的升高，压缩机压缩比增大，单位制冷量能耗增大。冷凝温度是25°C和40°C之间每增加1°C，功耗增加了约3.2%。

4、当冷凝器和蒸发器的换热表面覆盖一层油层时，冷凝温度升高，蒸发温度降低，导致冷却量减少，功耗增加。当冷凝器内表面积聚0.1mm厚的油层时，压缩机的制冷量将减少16.6，功耗增加12.4。当石油是0.1毫米厚的内表面式蒸发器,为了保持预定的低温要求,蒸发温度下降了2.5°C和功耗增加9.7。

5、当空气聚集在冷凝器中时，冷凝器的压力就会升高。当非冷凝气体的分压达到1.96105Pa时，压缩机的功耗需要增加18。当冷凝器壁的规模达到1.5毫米，冷凝温度上升了2.8°C的温度定标之前，和功耗增加9.7。压缩机吸入的气体允许一定程度的过热，但过热过大，吸入气体的比容积增大，制冷量减小，相对功耗增大。

6、蒸发器的表面覆盖了一层霜，降低了传热系数。特别是翅片管外表面磨砂，不仅增加了换热阻力，而且使翅片之间的空气流动困难，降低了外观。传热系数和散热面积。当室内温度低于0°C，当双方之间的温差蒸发器管组10°C，蒸发器的传热系数后结霜之前工作一个月约为70。